Įrašai
Kas nutinka važiuojant plikomis padangomis? Kodėl tai pavojinga?
Kas nutinka važiuojant su plikomis padangomis? Kodėl tai pavojinga?
Važinėjimas plikomis arba stipriai nudilusiomis padangomis nėra vien tik padangų nusidėvėjimo problema – tai rimta grėsmė vairuotojo, keleivių ir kitų eismo dalyvių saugumui. Ypač pavojinga važiuoti tokiomis padangomis lietingu, snieguotu ar slidžiu oru.
Tinkamas padangų protektorius yra vienas svarbiausių saugaus vairavimo veiksnių.
Kas yra plikos padangos ir ką reiškia jų nusidėvėjimas?
Plikomis padangomis vadinamos stipriai nusidėvėjusios padangos, kurių protektoriaus raštas tapo per seklus. Protektoriaus grioveliai padeda padangai sukibti su kelio danga ir pašalinti vandenį iš kontakto zonos.
Kai šie grioveliai nusidėvi, padangos prasčiau pašalina vandenį, pažliugusį sniegą ir gali prarasti dalį sukibimo savybių. Dėl šios priežasties automobilį tampa sunkiau valdyti, ypač sudėtingomis oro sąlygomis.
Kodėl važiuoti plikomis padangomis pavojinga?
Protektoriaus nusidėvėjimas gali turėti tiesioginės įtakos automobilio valdymui ir saugumui. Pavojus ypač išauga važiuojant šlapiu, apsnigtu ar apledėjusiu keliu.
Prastesnis sukibimas su keliu
Nudilęs protektorius prasčiau pašalina vandenį iš po padangos. Dėl to sumažėja sukibimas, o automobilį tampa sunkiau valdyti.
Ilgesnis stabdymo kelias
Esant šlapiai kelio dangai, nusidėvėjusios padangos gali lemti ilgesnį stabdymo kelią. Tai didina susidūrimo riziką.
Didesnė akvaplanavimo rizika
Kai padanga nebesugeba efektyviai pašalinti vandens, tarp jos ir kelio gali susidaryti vandens sluoksnis. Automobilis gali prarasti sukibimą ir tapti sunkiai valdomas.
Didesnė padangos gedimo rizika
Padangos, kurių protektorius stipriai nusidėvėjęs, turi mažiau likusios gumos. Joms taip pat pavojingi pradūrimai, įtrūkimai ir kiti pažeidimai.
1. Prastesnis sukibimas ir automobilio valdymas
Kai padangų protektorius stipriai nusidėvi, sumažėja galimybė efektyviai pašalinti vandenį iš kontakto su kelio danga zonos. Sausame kelyje tai gali būti mažiau pastebima, tačiau lietaus, šlapdribos ar sniego metu situacija tampa gerokai pavojingesnė.
2. Pailgėjęs stabdymo kelias
Net ir laiku pastebėjęs kliūtį vairuotojas gali nespėti sustabdyti automobilio, jeigu padangos nebeturi pakankamo sukibimo. Esant šlapiai ar slidžiai kelio dangai, papildomi metrai gali lemti, ar pavyks išvengti susidūrimo.
3. Padangos pažeidimas ar sprogimas
Stipriai nusidėvėjusios padangos turi mažiau likusios gumos, tačiau staigaus gedimo riziką lemia ne vien protektorius. Jai įtakos taip pat turi netinkamas slėgis, perkrova, smūgiai į kelio nelygumus ir padangos konstrukcijos pažeidimai.
Kaip sužinoti, ar jūsų padangos jau nusidėvėjusios?
Norint įvertinti padangų būklę, nebūtina būti mechaniku. Yra keletas būdų, padedančių pastebėti, kad padangas jau laikas keisti.
1. Patikrinkite protektoriaus gylį
Protektoriaus gylį galima išmatuoti specialiu protektoriaus gylio matuokliu. Matavimą rekomenduojama atlikti keliose padangos vietose, nes protektorius gali dėvėtis netolygiai.
2. Atkreipkite dėmesį į nusidėvėjimo indikatorius (TWI)
Dauguma padangų turi specialius nusidėvėjimo indikatorius, esančius protektoriaus grioveliuose. Kai protektorius susilygina su šiais indikatoriais, pasiekiama gamintojo pažymėta nusidėvėjimo riba.
3. Apžiūrėkite bendrą padangų būklę
Atkreipkite dėmesį į šiuos požymius:
- Netolygiai nusidėvėjusį protektorių.
- Matomus įtrūkimus ar kitus gumos pažeidimus.
- Padangos šonų išsipūtimus.
- Labai sumažėjusį protektoriaus gylį.
- Padangos formos ar paviršiaus pakitimus.
Papildoma rizika automobiliams su visų varančiųjų ratų pavara (AWD)
Jeigu vairuojate automobilį su visų varančiųjų ratų pavara (AWD), padangų būklei reikėtų skirti dar daugiau dėmesio.
Kai kurios AWD sistemos yra jautrios padangų dydžio ir riedėjimo apskritimo skirtumams. Jeigu vienų padangų protektorius gerokai labiau nusidėvėjęs nei kitų, gali atsirasti papildoma apkrova automobilio transmisijos komponentams.
Priklausomai nuo automobilio gamintojo ir AWD sistemos konstrukcijos, netinkamas skirtingo nusidėvėjimo padangų naudojimas gali sukelti sistemos veikimo sutrikimų ar brangiai kainuojančių gedimų.
Kaip išvengti per didelio padangų nusidėvėjimo?
Norint užtikrinti ilgesnį padangų tarnavimo laiką ir saugesnį vairavimą, svarbu reguliariai rūpintis jų būkle.
- Reguliariai keiskite padangų vietas. Padangų rotaciją atlikite pagal automobilio gamintojo rekomendacijas.
- Tikrinkite padangų slėgį. Netinkamas slėgis gali lemti greitesnį ir netolygų padangų dėvėjimąsi.
- Patikrinkite ratų geometriją. Netinkama ratų geometrija gali lemti netolygų protektoriaus nusidėvėjimą.
- Reguliariai apžiūrėkite padangas. Nepamirškite patikrinti protektoriaus gylio ir bendros padangų būklės.
Reikia patikrinti padangų būklę ar pasiruošti naujam sezonui?
Jeigu pastebėjote, kad jūsų automobilio padangos stipriai nusidėvėjusios, dėvisi netolygiai arba nesate tikri, ar jos dar tinkamos eksploatuoti, neatidėliokite jų patikros.
RevAuto autoservise Vilniuje, Pilaitėje, atliekame padangų montavimą ir ratų balansavimą lengviesiems automobiliams iki R24.
Nepamirškite – geros padangos yra ne tik komforto, bet ir jūsų saugumo kelyje dalis.
Registruotis padangų keitimui →Dažniausiai užduodami klausimai apie padangų nusidėvėjimą
Koks minimalus žieminių padangų protektoriaus gylis Lietuvoje?
Lengvųjų automobilių (M1 klasės) padangų protektoriaus gylis nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. turi būti ne mažesnis kaip 3 mm. Tai yra minimalus teisinis reikalavimas.
Koks minimalus vasarinių padangų protektoriaus gylis?
Lengvųjų automobilių (M1 klasės) vasarinių padangų protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis kaip 1,6 mm.
Ar galima važinėti su 3 mm protektoriumi žiemą?
3 mm yra minimalus žieminio laikotarpio teisinis reikalavimas M1 klasės automobiliams Lietuvoje. Tačiau tai nereiškia, kad tokio gylio padanga pasižymi tokiomis pačiomis savybėmis kaip nauja. Svarbu įvertinti ir bendrą padangos būklę.
Kaip patikrinti padangų protektoriaus gylį?
Protektoriaus gylį galima išmatuoti specialiu matuokliu. Rekomenduojama matuoti keliose padangos vietose, nes nusidėvėjimas gali būti netolygus.
Ar netolygus padangų dėvėjimasis rodo automobilio gedimą?
Netolygų padangų dėvėjimąsi gali lemti netinkamas slėgis, ratų geometrijos arba pakabos problemos. Pastebėjus tokį nusidėvėjimą, verta patikrinti automobilio būklę.
Padangų protektoriaus gylio ir naudojimo reikalavimai pateikiami pagal Lietuvos policijos skelbiamą informaciją.
Lietuvos policija – naudingi patarimai vairuotojams →